绿城孤影 发表于 2018-4-19 11:13:49

全新雅阁16.98万起,丐版配置齐全,起价18万的凯美瑞慌了吗?


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相信昨天,很多朋友都被雅阁给刷屏了。广本终于公布了全新一代雅阁(十代雅阁)的售价,售价区间为16.98万元-22.98万元,与16款九代雅阁的起售价相同,最高配售价反而有所降低。
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全新雅阁全系装备1.5T发动机匹配CVT变速箱。相对于九代雅阁,十代雅阁不仅外观内饰完全换了一个风格,配置也有不少提升。也正因这样,很多人称十代雅阁为史上性价比最高的雅阁。
真的是这样吗?今天就由我来跟大家聊聊,全新雅阁到底好不好,和先它一步上市的凯美瑞相比,它的竞争力到底怎么样。
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自全新天籁在国外亮相后,关注汽车的朋友们肯定会发现,日系三杰,雅阁、凯美瑞、天籁无一例外的都走上了运动化的路线。
雅阁之前给人留下的印象就是商务,除了坐A6的大领导外,小干部小老板坐的都是雅阁。
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而全新的雅阁,一眼看过去简直是一个大号思域。没错,这叫家族式设计,思域上的贯穿式前脸、溜背造型、C字形尾灯,雅阁一个也没落。
要说全新凯美瑞让大多数人惊艳,但全新雅阁的外观对于看惯了思域的我来说,并没有让我有一丝特别的感觉。
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当然,随着时代的更迭,人们更喜好运动的外观是不争的事实,自带运动基因的本田做的也没错。而且外观是萝卜青菜各有所爱,喜欢不喜欢完全看个人。
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虽然外观变的让人觉得整个就是另外一台车,但到了车内,就会明白雅阁还是没忘了自己的职能。
十代雅阁相比上代车型更扁、更宽了,轴距也增加了55mm,直接使得后排的乘坐空间有了一定的飞跃,但碍于溜背的造型,头部空间对于海拔高的朋友就不是那么友好了。
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本田的人机交互做的一直很一般,但十代雅阁上的车机倒是好用的很,造型使用了悬浮式设计,有点宝马的味道,但两排的按键还是本田的风格。
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挡把位置呢,就可以用丑来形容了,因为海外版的雅阁用的是按键式换挡,相信设计师设计内饰时,也是按照按键式换挡设计的,所以拿掉按键,加上一个挡把,违和感真的很强。
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哦对了,刚刚说了配置提升,我也顺带跟大家说说:全新雅阁全系标配胎压监测、电子驻车、LED近光灯、LED日间行车灯、皮质座椅、双区空调、后排出风口、ANC主动降噪、一键启动、后排放倒等等配置。
光是全系LED和皮质座椅就完全可以秒杀迈腾凯美瑞之流。
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由于国外版本的雅阁先一步上市,所以在国内版雅阁到来之前,大家已经知道了雅阁的动力总成中有一个2.0T+10AT的组合。
这个动力总成能让雅阁5.7秒破百,和神车思域TYPE-R都有那么一拼,让人们对于雅阁的兴趣进一步增强。
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图为海外版雅阁
但是由于价格、成本等问题,这套动力总成最后还是和中国市场无缘了,毕竟用一台豪华车的价格去购买一台雅阁,国人一般不会做这种事。
而且,上一代雅阁的主销车型也是2.0L的,而不是2.4的。花大量成本去打造一个精神图腾,抠门的本田可不会干。
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外媒将2.0T的雅阁和A4L做比较
所以刚刚也说了,全系配备了1.5T+CVT变速箱的动力组合,分高低两个功率。高功率版的260TURBO车型,最大功率195马力,最大扭矩260牛·米;低功率版的230TURBO车型,最大功率177马力,最大扭矩230牛·米。后期广本还会推出混动版本的雅阁。
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动力相比上代车型肯定是变好了,因为是涡轮机,也正因排量只有1.5L,所以对车辆税费也有了一定的影响,加量不加价也就可以理解了。
但是雅阁上的这台1.5T发动机,基本就是CR-V上那台。没错,就是机油门的“主角”。在机油门还没有盖棺定论,CR-V仍在停售的情况下,无论本田对发动机做了什么优化,全系使用这台发动机的十代雅阁无疑会被蒙上一层阴影。
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不仅如此,雅阁最大的竞争对手凯美瑞,仍在坚持2.0L和2.5L的自吸发动机。日系的自吸发动机结实耐用的口碑传遍天下,如果是你,你会选择使用了全新发动机技术,坚持自然吸气的丰田还是涡轮机出现问题,闹的全国沸沸扬扬的本田呢?
当然,如果抛去对发动机的疑问,全新雅阁还是一台合格的中型车。此前凯美瑞给出了17.98万-25.98万的官方指导价,而雅阁把价格定在16.98万-22.98万,这也许是广本认清形势的表现,但可以肯定的是,这绝对是对于凯美瑞价格的回击。
别着急,好戏才刚刚开始,天籁正摩拳擦掌准备加入这场狂欢呢!
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