不管是买新车还是二手车 这三个地方能查出大问题
相信大家都知道现在二手车调里程表不难，那么我们应该怎样查出自己想买的车是否和卖家描述相同？我们有几个简单方法可以帮你发现很多问题。
原厂商标：有时候该有
有时候又不该有！
如果当你自己的车更换玻璃时发现商标和原厂的一致，这时你要小心了。原因是有些配套厂家的正规产品销售到配件市场上是不允许使用汽车品牌商标的，当心假玻璃。
而你如果在买二手车时看到有的车玻璃没有品牌商标，那又要当心这是一辆换过玻璃的事故车。
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刹车盘换没换有玄机
一般而言，刹车盘寿命在10万公里以上。如果一辆不到10万公里的二手车刹车盘却比较新，这车调过里程表，真实公里数肯定超过10万公里。在试驾二手车时要留意车速提高时，车身与方向盘是否会出现抖动加剧现象。抖动越明显，这辆车的磨损程度也就越高。
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轮胎磨损和生产日期
驾驶经验丰富的师傅一般认为，汽车轮胎的平均使用公里数大概在5-6万公里左右，轮胎磨损严重但里程表很少，那一定是调表车。买二手车时看4条轮胎磨损情况时如果发现新旧不一，很可能遇到了事故车，如果轮胎已经全部更换，那绝对超过了5万公里。
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租车公司、专车和黑的师傅常开日系B级车（中型车），省油又耐用，像雅阁天籁等二手车内部磨损老化严重的概率大一些。
按如果车子的档次高到了百万，一般来说二手车作假的几率不大，因为难度较高仅仅改个里程表是不够的，车子的内部芯片会暴露车子的运行时间等信息。
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