行车时ABS间歇性报警 看高手是怎么修车的
平时用车中经常会发生很多意想不到的问题，很多车主对汽车并不是很了解，当汽车仪表报警时，车主就开始惊慌开始怀疑汽车还能不能继续行驶，或直接打电话询问比较懂车的人，实际上很多时候车主都会直接去4s店或修车厂检查，这么做算是比较靠谱的做法，唯一的毛病就是有可能会因为一个非常小的毛病而花费一笔。
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汽车ABS报警这个故障从车主的角度来看，可能并没有什么太多的感知，其实ABS报警这个故障可大可小，大到汽车制动系统问题（ABS泵控制单元、管路等），小到只是传感器处有异物导致信号处理问题等，都会导致ABS这种大故障的报警。下面就给大家介绍一下汽车大师在修车时的心得，让大家简单的了解一下维修过程，了解这个故障的问题严重性，给大家日后的行车安全做一个参考。
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汽车在行驶中的现象就是ABS偶尔报警，这个故障对维修检测来说比较困难。首先第一步用汽车诊断仪，读取汽车故障日志进行简单的判断，上面显示“右前轮轮速传感器故障，偶发”。第二步判断可能发生故障：1.轮速传感器故障。2.插头及线束中接触不良导致信号故障。3.轴承信号盘有异物导致信号问题。4.ABS控制单元故障。
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故障分析结果已经有了，下面就是排除问题。首先先从最容易排除的故障开始，检查传感器的出插头接触良好。将传感器和轴承处清理干净，删除电脑中的故障码，进行试车。在试车的过程中又发现小的问题，就是在平整的路面行车时踏板有轻微的反弹现象，正常情况是不会出现这种情况，初步判断是ABS介入导致此现象。读取故障码，再次举升车辆检查轮速传感器，这时发现轴承卡环与轮速传感器距离较劲，怀疑是卡环对传感器造成干扰。然后重新调节卡环位置，路试踩制动无反弹现象，且ABS报警灯不再出现。
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看过如此专业的故障解析，故障排除，作为车主也许不能完全的理解，但是有一点可以肯定，碰到如此专业的维修技师实属幸运，至少自己的爱车维修非常有保证。
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