4S店保养“套路”多，如何才能不被坑？
都说买车容易养车难，面对由上万个零部件组成的汽车，大多数人是搞不懂车辆保养到底应该怎么做的。汽车保养是一件大事，按照不同公里数进行定期保养很必要。但是现在汽车4S店为多赚钱，将推荐项目与必做项目混在一起，糊弄不懂车的车主，变相多收了数千元。推荐保养手册之外的项目是时下4S店售后最为常见的做法之一，如何推荐、收费标准等均有“套路”。
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曾经在保养车的时候就遇到过，一辆不到两年的卡罗拉，在4S店为车子做2万公里常规保养。售后顾问对范儿哥进行热情接待后，直接就列了一个10来项保养项目的清单。在范儿哥要求告知保养费用后，售后报出了一个2000多块的价格，当时范儿哥整个人都不好了。在仔细检查了保养清单后发现，除了必要进行的养护项目以外，增加了不少额外的推荐保养项目：一个完全没必要换的防冻液，+300块；养护空调管道、清洗节气门、喷油嘴等“清洗”项目，+700块；要知道，这辆车才两年多，只开了两万多公里啊！这些完全都是非必要的养护项目。正常的2万公里常规保养的必做项目，主要进行机油机滤和空调滤清器等“三滤”更换和清洗空调等常规检查就行，就算是在4S店做，一般也只需6、700元即可。
那么这些“发动机清洗剂”、“油路清洗”等等究竟是什么鬼！？
发动机清洗剂
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发动机清洗剂是一种用于清洗发动机内部油泥、积碳、胶质等有害物质，保持发动机内部洁净的汽车养护用品。在保养更换机油前倒入清洗剂，车辆怠速运转几分钟后随机油一起放出。一般缸内直喷发动机产生积碳的情况比较多，一般根据行驶里程来看，是否需要做发动机清洗。
油路清洗
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清洗油路有多种方式，有直接向油箱中添加燃油清洁剂的清洗方式，有采用免拆洗剂清洗，还有将油路全部拆下来彻底清洗。主要作用是防止供油系统阻塞，清除油路积碳，喷油嘴胶质，改善喷油嘴雾化状况，促进充分燃烧。对于现在大城市来说，油品一般都有保障，其实这项可有可无。
刹车系统深度保养
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这个保养项目其实就是刹车系统的打磨润滑而已，说是“深度保养”有点言过其实，就是将轮胎拆了，清洗刹车盘、轴承、卡钳、刹车片里的碎石子，最后点上防锈油和润滑油。简单来说，4S店管这类项目叫“深化保养”，可以理解为“增值项目”，这些并不是厂家要求的保养项目，功效类似于保健品，宣传功效是强身健体，但绝不是必需品。
4S店保养坑 不被套路才是真
但是要怎么做才能防止不被坑呢?购车时，厂家均随车附送一本《保养手册》，上面列清楚了每到多少使用年限、公里数就该做的养护项目，根据上面的进行即可。一般汽车保养可分为小保养和大保养两类。小保养指的是：汽车使用5000~10000km的日常保养。小保养最容易被套路的环节是“更换机油和滤清器”等项目，只需要加半合成油的车辆，硬被忽悠加了贵一大截的全合成机油。大保养是指汽车在行驶2万公里以后的中度保养，可能被套路的项目是：补充冷却液、发动机燃油系统清洗、刹车片等，即各种清洗剂和添加剂。
4S店叫做什么就做什么，不是很明白应该什么时候做什么保养，大多数对于汽车了解不多的车主都会有这样的问题。其实，当前汽车4S店卖车不赚钱，所以在利润丰厚的售后方面下的功夫不少。对于前来维修保养的车辆往往推荐一大堆可有可无的保养项目，而所谓的清洗和添加剂项目到底有没有做，车主用肉眼看不出来，也难有知情权。
其实大多清洗剂、添加剂都是可选项目，即使车主希望对爱车好一点，同样的产品去外面的维修厂也只需1/3的价格就可解决，这是常规养护项目中“水分”最大的地方。但是如果担心修理厂的货源真假问题的话，车主也可以自行在靠谱的平台购买后，拿到修理厂去更换，价格还要有一定的优惠。另外，譬如油路清洗等虽然也是保养的项目之一，但一般使用两三万公里以上的车辆才建议进行，新车则不需要。其实最根本的还是要学会拒绝，才不会被4S店“套路”进去。
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