这个小毛病可能会让你的发动机报废
很多人都知道空滤对发动机的作用，但是究竟有多么重要，相信很多卡友也不是很清楚。
今天讲述的这个案例，是一个容易被许多人所忽略的“小毛病”，但如果放任不管，它会让你付出惨重的维修代价。
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这个小毛病就是空滤旋流管上的裂缝，由于风吹日晒年久失修，加上外力的冲击，塑料材质的旋流管出现了这条裂缝。有了这条裂缝，原本呈闭合状态的旋流管出现了破损，内部与外界空气直接进行接触，车辆在行驶时带起的灰尘等杂质，会从这个裂缝中直接被吸到主滤芯上。
空滤主滤芯会阻挡绝大多数空气中的灰尘、颗粒物、碳烟，为发动机提供纯净的空气。为了避免吸入更多由车轮扬起的灰尘，几乎所有的卡车空气进气都是位于车身的高处，而空滤旋流管上的裂缝让空滤的“进气口”直接移动到了车身下方，在行驶时会吸入更多的灰尘。在更换空滤主滤芯时仔细查看的话，就能够看到旋流管内壁吸附的尘污，这种尘污现象会更严重。车辆自身的震动和道路颠簸可能会让其脱落，提前减少滤芯寿命。
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如果放任不管，加上使用劣质滤芯的话，严重时会导致车辆动力不足，甚至损坏发动机的惨痛代价。
今天我们就给大家分享一下清理主滤芯十步法：
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01
驾驶室仪表盘显示空滤需要更换的信号（一般每行驶30000km以后）
02
打开空滤器上的端盖
03
小心拿出主滤芯
04
用压力低于5公斤的压缩空气由内向外沿斜角方向吹净滤芯表面
05
检查滤芯内外滤纸面、衬垫有无破损
06
检查密封圈有无破损
07
手动使空滤堵塞指示器复位
08
清理空滤器内部，检查进气系统有无泄漏
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装回主滤芯，密封圈要和总成的密封圈平面紧贴
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装回主滤芯，密封圈要和总成的密封圈平面紧贴
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