烂泥 发表于 2017-10-7 17:39:41

汽车空调会增加多少耗油,汽车空调比开窗更加省油,这是真的吗?


又进入了用空调的夏季了,关于怎样用空调更省油是每个车主都关心的话题。今天我们说的是两个话题,一是汽车开空调会增加多少油耗;二是开车窗和开空调哪个更省油。
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▲汽车空调里的冷气不是白来的,说白了,也是烧汽油烧来的
当我们摁下车上的“A/C”(air conditioning,空调)按钮,打开车载空调制冷,汽车油耗会增加多少呢?
温度越高、湿度越大,汽车空调带来的油耗越高;在气温达到20摄氏度以上时,随温度和湿度不同,增加的油耗大约在10%到20%之间;如果气温达到了40摄氏度左右的变态程度,再加上变态的湿度,油耗最多会增加30%左右。
汽车空调是由发动机驱动的,空调压缩机通过一根皮带跟发动机相连。打开车内的送风开关,并按下A/C按钮后,压缩机上的电磁离合器就把发动机的动力传递到压缩机上。
既然消耗发动机的动力,多耗油是一定的;不少人觉得,如果汽车跑快了,发动机动力输出猛,开着空调就是“捎带”的事儿,这种状态下比较省油;而这时候开车窗的话,空气阻力会特别大,油耗也会猛增——这就引出了另一个热门话题:开窗省油,还是关窗开空调省油?
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在气温不太高的时候,降低车内温度可以有两种选择:或者开窗通风散热,或者打开空调。
有人说低速时应该选择开窗通风,而速度达到一定程度,比如说时速50、60公里以上时,如果开着车窗,车子遇到的空气阻力会大幅增加,这时候,开窗比开空调更费油。
这种说法并非没有道理。随着车速的提升,遇到的空气阻力会成倍增加(空气阻力跟速度成平方正比关系),这时候,发动机的一大部分动力输出就是用于克服风阻;而打开车窗,会改变汽车的风阻系数,气流从车窗穿车而过,汽车行驶中遇到的风阻会大幅增加,导致油耗明显上升。
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▲汽车行驶时打开车窗,会明显增加汽车的风阻系数
但开窗油耗到底会上升多少?开空调油耗到底会上升多少?哪个更合算?
早在2004年,美国汽车工程师学会(SAE,机油粘度标准就是SAE制定的)跟通用汽车联合做过测试,测试的题目就是“摇下车窗和打开空调对油耗的影响”。
测试在通用汽车的风洞和试车场进行,参与测试的是一辆轿车和一辆SUV,测试结果就是下边这两张图片:
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无论是在什么速度下,开空调都比开车窗费油。
美国著名汽车杂志《CAR AND DRIVER》也进行过一次测试,特色是加入了新的对比项目:汽车天窗。这次测试共分三个项目:开空调、开车窗和开天窗,从数据看,对油耗影响最大的还是开空调,而开车窗比开天窗更费油。另外,随着车速提高,空调部分增加的油耗比例在下降,这是因为随着转速的提高,发动机输出功率在加大,劲儿大了,驱动空调的负荷就相对小了。
一、开车用空调,大概会增加10%到20%的油耗;二、不管跑多快,开空调都比开车窗费油;。对了,再补充一个小贴士,如果你用的是自动空调,如果按下A/C按钮,即使外界气温比较低,压缩机也会工作;如果你把空调定到了除雾挡,即便没有按下A/C按钮,压缩机也是会工作的。在市区可以用开窗通风的方式降温,在高速公路上,可以关窗,打开车内的送风开关,并调到“外循环”,把车外的自然风送进车中;如果开空调,应该把车内送风调到“内循环”,以提高制冷效率。
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▲使用“内循环”送风模式,车外热空气不参与车内空气循环,可以提高制冷效率
这些建议有一条在中国不太适用,我们这边城市市区往往空气很脏,尤其是车流高峰时,空气中充斥着灰尘和尾气,长时间开车窗显然是不合适的;当然,在不堵车、空气也比较好的时候,开窗跑一会儿倒也无妨。
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▲有没有觉得,在我们这边,开着车窗跑跑已经是一件挺奢侈的事
热天上车前,一定先打开车门通通风,目的有两个,一是散散热,二是散散“毒气”。现在国内的汽车,车内空气质量控制水平你是知道的,在高温天气里,汽车各种内饰材料里的各种醛啊苯啊的加速释放,不通风就全吸到你肚子里去了。如果着急走,那就起步后开窗通一阵子风再关窗,通风的时候可以先打开空调,把空调管路里的脏空气一并散散。
在城市拥堵路况下开车,一定要开“内循环”,因为车内的“毒气”已经散去,再释放到一定浓度需要时间,而路上的汽车尾气已经集结,最好把它们挡在车外。
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