飘摇 发表于 2017-10-7 17:17:07

车子夏天不需要热车,很多人这么做错好多年!

一般车主都认为冬天开车前要热车,这样做能有效保护发动机。可是你知道么?夏天开车同样也需要热车,只是你从来没做过而已。
预热
先要明确一个概念,热车到底是什么意思?估计大多数人都以为,热车就是启动车子后,让发动机冷却液温度上升,这就是热车了。然而并不是
全部!热车其实是让汽车的润滑系统在启动初期运转,使油脂达到机械系统的各个部分,减少因缺少润滑而产生的干磨,同时,润滑油会在热车
过程中温度升高,润滑性能也会越来越好。
热车
那么怎么做才算是热车呢?启动车辆后,让车辆在原地怠速运转一段时间,一般运转时间不超过1分钟,待发动机转速从刚启动时的2000r/min,
下降到1000多r/min时,此时发动机运转已经基本平稳,但仍没达到车辆正常行驶时的800~1000r/min;除了转速逐渐平稳,发动机运转的声音
也更加平和,比刚启动时的噪声明显小很多;此外,如果热车充分,自动挡车型行驶时升挡降挡相应比较积极,手动挡车型换挡操作更加顺滑。
热车不充分会对车辆造成哪些影响呢?
首先,热车不充分会影响润滑油性能。

这里说的润滑油其实主要就是发动机润滑油,也就是机油,它是发动机运转的重要润滑剂,除此之外还有冷却、密封、清洁、传动等作用。不
过,机油的性能受温度影响非常大,低温流动性一般的机油在低温时,润滑效果会下降,对于发动机的保护作用也就减弱。
第二,低温下金属材料热胀冷缩。

发动机部件以金属材料为主,由于冷却时和正常运转时温度的差异,金属会有微小的形变,因而影响各部件之间的耦合性,运转初期会造成这些
部件的磨损加剧,虽然是比较轻微的磨损,但日久天长也会影响发动机的整体性能。
第三,温度过低影响汽油挥发效果。

对于非直喷车型,如果发动机温度较低,燃油的挥发效果会降低,甚至进气道和汽缸壁会形成燃油凝聚,影响燃油效果。
引擎机件部分的磨损,有超过百分之九十的比例是在冷车发动后三分钟内造成的。发动机的正常工作温度大约在摄氏90~110度之间,在未达工
作温度之前,由于供油系统温度低,则无法有效地将汽油完全气化,在这种状态下,是不容易燃烧而启动发动机的。长时间未使用的车辆,在启
动后一分钟之内尽量不要行驶,建议原地怠速热车一分钟。
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