发动机皮带介轮马虎不得
在汽车发动机行驶６万至９万公里之间，我们应检查皮带磨损的情况，同时也要注意检查发动机皮带介轮的工作情况。如果有异常应该更换，即使皮带磨损不严重也要更换发动机皮带介轮。异常现象：发动机运转时有异常噪音如沙沙响、吱吱响、哗哗响等，在发动机停止运转时可用手去搬动皮带介轮，检查是否有旷量，如果发现旷量间隙大应更换皮带介轮。在不及时更换的情况下行驶，有时介轮摆动量大造成皮带加速磨损，有时出现皮带介轮卡死将皮带磨光，有时皮带轮自身脱落，使皮带脱槽，发动机的发电机及水泵、转向助力泵、空调泵等其他需要发动机动力的元件失去动力来源造成车辆抛锚不能正常行驶。
建议车主重视发动机皮带介轮，在检查皮带时一并检查皮带介轮。更换皮带时尽可能将皮带介轮一并更换，以免造成不必要的事故发生。 只要发动机运转起来，它内部的所有零件就全运动起来了， 顶贴是一种美德，不顶不厚道. 孔子曰：“中午不睡，下午崩溃。”孟子曰：“孔子说的对！” 将薪比薪的想一下，算了，不想活了。
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