大有庄子 发表于 2011-11-19 16:10:50

引擎的保养

引擎是你的车子中修理起来最贵的一部份。一旦引擎部份要大修,往往不如把车子卖了再换一辆来得容易,因此引擎的保养特别重要。引擎的保养分为三部份:冷却系统 ,启动系统,以及排气系统。以下分就此三部份加以说明:
  一、冷却系统:开车前先确定所有的油料是否正常,因油是来润滑机械磨擦及有降温作用,万一缺少会产生当机。引擎的运转产生热,冷却系统的正常运作可使引擎不致於过热而抛锚在路旁。冷却系统的保养有以下四个步骤:
  (1)每一至二星期须检查冷却剂(coolant)的高度是否有下降。冷却剂并不像汽油 一样具有挥发性,因此高度如有减少,便表示有某个地方在漏,这时必须马上找车厂检查。
  (2)每驾驶12,000英哩或每一年,须检查连接冷却剂箱(coolant tank)和引擎 间的橡皮管。你可以用肉眼及手电筒观察,如有裂缝或是某处有鼓起状(表示管壁己老化),都表示管子该换了。
  (3)每24,000英哩或每二年,须将冷却剂换新。如果你买的是旧车,则愈早换新的冷却剂愈好,以免引擎过热而报废,多划不来。  
  (4)每二年须更换冷却风扇(cooling fan)的皮带。
  二、启动系统:引擎的启动是靠电池的电推动火星塞点火而完成。适当地保养电池,可使引擎正常地发动,并使电池的寿命增长。检查电池的工作也并不太难,大约每一至二个月做一次。检查时小心地将电池盖打开 ,看看电池内之电池液的高度是否充足--正常的高度约为从顶部量起1/2寸的地方。如 果高度不足,可添加清水(最好是蒸馏水)至适当的高度。每一年左右,要检查一下电池的正负端接点有无生锈或不乾净的现象。如果有,要请车厂的人将之清除乾净,或者自己用热水浇下即可洗除斑,以保持电路的畅通。另外要注意的是,如果你的电池是 免维修(maintenance-free)的电池,则不可擅自加水。(可参考你的汽车使用手册,以确定电池的类型。)
  三、排气系统:车子开久了,排气系统(包括排气管和消音器muffler)的零件便会生及故,这是无法避免的。唯一能做的就是知道它何时会穿,及早将零件换新。每 年有不少驾驶人因为汽车排气管故而导致一氧化碳中毒,因此不可不防。通常排气管 都是从里层 到外面,所以有时生 却不容易察觉。修车厂的技术人员有特别的工具和 方法可以测出,大约每年检查一次即可。但基本上常开Highway时排烟管寿命较长,因短程行驶无法排除排烟管内之积水容易腐蚀。此外,许多人在气温低的大冷天时,习惯先热车再上路。其实,这样做对引擎并没有 好处。正确的热车方法是,启动後约卅秒至四十秒钟,以中等速度慢慢上路,等温度指针升起後再加速。不要让刚启动的车子停在原地超过一分钟,因为如此对冷引擎的耗损 反而较大,缩短引擎的寿命。

变速器的保养
 
  变速器的保养频率依照车子的使用程度而异。如果你的车子常是短程使用,经常在山区行驶,或者是在市区内走走停停的交通状况,那您就要格外注意变速器的保养。对于自动排档的车子,通常每个月应检查一次传动油(transmission fluid)的高度。 检查传动油让引擎发动空转再查看标示尺,因为不同的变速器对於传动油之高度标度 皆不一样。太高或太低都会导致变速系统的不顺畅。要使变速器的寿命尽量延长,正确的驾驶习惯非常重要。以下列举一些大家平时容易忽略的小毛病加以说明:(1)驾驶手排档的车,不论换到高速档或是低速档,都要尽量在适当的速度换档,避免换档之间车子忽然慢下来或抖动的情形。同时,切记换档时离合器一定要完全踩到底 。(2)当车子向前移动时,避免换至倒退档;同样地,车子正在向后滑行时,避免换至前进档,一定要等车子完全停住静止再换档。(3)当你因红灯或其他原因停在上坡时,应该用刹车将车子停住,千万不要利用引擎的力量拖住车子防止向後倒滑。例如有的驾驶人喜欢以半踩住离合器、半踩点油门的方法使车子不致後退,但这样做会使引擎及变速器受到磨损。(4)开手排档的车子时,不要有将脚放在离合器上开车的习惯,因为这样也会加速离合器的磨损。(5)当你必须暂时停车一段时间时,应换至空档,或将引擎关掉。

墨水河畔 发表于 2011-11-19 23:07:16

让人一见面就问你看过某某好帖没有的好帖

斗斗妈妈 发表于 2011-11-20 13:18:38

让人阅毕击掌三叹的好帖
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