小蜜蜂可爱 发表于 2011-11-9 22:42:49

汽车的表面要正确护理

开出租的张师傅每天出车前都要用掸子将车表面上的灰尘扫一遍。可尽管如此,张师傅的车却日渐灰暗下来,而且与那些不打扫的出租车比起来,勤快的张师傅的出租车反而车表面要暗一些。他不知道哪儿出了问题。后经人指点才明白,掸子上也藏了不少沙尘,这样打扫车辆,就如同用沙子研磨车漆表面一样。长久下来,车漆就被刮伤,车辆表面带上刮痕,自然日显黯淡。

  封釉能减少氧化


  所谓封釉处理,就是通过专用的机器将车辆保护剂压入车漆内部形成网状的保护层,保护层让车辆表面如同陶器表面一般,故而形象称之为封釉。


  经过封釉处理最大的好处是相当于给车穿上了一件透明外套,可以让车辆防紫外线辐射、防酸碱的侵蚀、防风沙的吹打,保护车漆不被氧化造成褪色,另外釉面还可防火防油污及轻度硬物的刮擦。


  封釉以后,可以减少洗车次数。但是封釉也不是一劳永逸的,它基本上需要每年对车辆处理一次。旧车同样也可以做封釉处理,只不过先要处理掉已被氧化的车体表面,一般美容店还会使用增艳剂,恢复已褪色的车漆,再进行封釉。


  应及时开蜡


  新车尤其是进口轿车表面都有一层保护性的封蜡,主要是为了防止运输途中刮蹭、酸雨、盐水等对车辆漆面的损伤。但如果封蜡长期保留在车辆表面,会最终演变为有害物质,达不到保护车漆的目的。


  所以新车需要开蜡,开蜡一般是在专业店里进行,根据封蜡类型不同,采用不同产品和工艺。封蜡有油脂与树脂之分,分别针对的有油脂开蜡洗车液与树脂开蜡洗车液。


  在开蜡前,要先对车身进行全面清洗,以免车表面有沙粒对漆面造成划伤。在开蜡过程中,所使用的清洁毛巾、海绵等也要不断清洗,以免夹杂沙粒。


  有些车主会图省事,用汽油、柴油溶解蜡层,自己除蜡。其实这种方法或许除去了车表面的蜡层,可是同时也带来了负作用,破坏了车漆表面的光洁度,为以后车辆表面处理留下隐患。


  另外在开蜡后,新漆表面容易受氧化,此时应采用新车保护蜡进行上光,这种蜡的抗氧化性一般较好。对于封蜡已超出两年的车辆,在开蜡后可以对车辆先做抛光处理,再打上相应的保护蜡。


  打蜡、镀膜可防酸雨


  蜡的种类不同,功用也各不相同,车主根据需要可以选择,如修复功能的蜡,增艳功能的蜡,防酸雨、抗静电功能的蜡等等。


  上蜡操作时也应按一定的顺序进行,小面积处理,手的力度要均匀,并且保持上蜡方向的一致性,在漆面形成蜡膜后,等候数分钟,可用手背感觉到车蜡刚刚干燥而不粘手时,再用手工擦除。如果用抛光机打亮,需在车蜡完全干燥后进行,抛光机的转速同样控制在每分钟1000转以下。一般状况下每两个月或一个月上蜡一次,根据气候条件随时调整。蜡中含有研磨颗粒,常用会对车造成损伤,因此选用蜡时千万不要选用劣质的粗蜡。


  镀膜也是在车表面形成一层蜡质保护层。用镀膜机将带有负离子的液态蜡,均匀地喷涂到车漆上,由于液态蜡带有静电,所以会自动吸附到车漆上,这种镀膜机进行的电子镀膜与通常的手工打蜡相比,腊层与车漆的结合更紧密,持续时间比通常的打蜡时间要长。镀膜的效果可以保持一年以上时间,但也很难超过两年。


  用装甲武装底盘


  底盘装甲又叫底盘封塑,它是在底盘上涂上一层树脂,达到防锈、防腐、防撞击、隔音降噪的效果。在装甲前,需要先用中性洗涤剂将底盘上的油污、沥青等固化物彻底洗净。然后进行烘干,以免留下水渍,影响效果。由专业人员将封塑用的柔性树脂反复、均匀喷涂到底盘上,形成一层牢固的保护膜,使得底盘与外界完全隔离,犹如穿上一层铠甲。
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