实拍国内最大富二代豪车俱乐部 真奢华呀
国内规模最大的顶级超跑盛会SIC CLUB CHALLENGE'11当中的中国超跑嘉年华俱乐部是一个很大的人脉圈子，全国有500个会员，基本都是企业老板，或者是富二代。
最近一次超级跑车成为街头热词是因为郭美美。“尽管英国的汽车杂志《Car》在1960年代中期使得supercar这个术语正式进入了现代汽车辞典，但他们不是最早使用这个词的。这个术语最初出现在关于老爷车Ensign Six 的一则广告里——那是在更遥远的1920年代。”
北京SCC超跑俱乐部主创人张宽用北京人特有的幽默语调对《瞭望东方周刊》说：“开到街上飙车的，绝对不是真正有钱人，他们开的也不是最好的跑车。真正的好车，都在自己家别墅供着呢，真正玩儿车的，都在地下藏着呢。”
“现在社会舆论一边倒地对富人及‘富二代’的羡慕嫉妒恨，让玩儿超级跑车的人压力很大啊。” 张宽说。400万～500万的跑车最“好卖”今年32岁的张宽说自己属于自主创业型的跑车爱好者。
“车对男人的吸引是与生俱来的，我小时候对跑车就很喜欢，但我不是一个发烧级的跑车爱好者，1994年我才第一次在电影《红番区》里看到真的兰博基尼。”1998年，他买的第一辆车是桑塔纳。2007年底，生意上顺风顺水的他买了法拉利。
他在一些豪车网上的群里找到了志趣相投的朋友，商量组织一个车友会性质的超级跑车俱乐部。13辆超级跑车很快聚集，“我们开始就是想找人一块玩儿，完全没有想到北京有超级跑车的人这么多，这才发现很多人是怕招惹是非低调的潜水呢。”张宽说。
目前SCC已经在全国有500多会员，人数还在增长，“我们一直在提高入会门槛，刚开始入宝马M3就可以入会，现在是保时捷 911起。”
张宽说，像他这样白手起家的跑车爱好者大概占超级跑车拥有者的30％左右，“在我看来，我只是把别人投资房产的钱拿来买跑车了，而且限量款的跑车是可以升值的，买辆超级跑车并不像人们想得这么费劲。”
按照他的解释，在中国120万～130万就可以买一辆最便宜的“超跑”，卖得最好的是400万～500万的车，比如法拉利和兰博基尼。
根据超跑俱乐部的会员资料分析，玩跑车的以年轻人为主，80后占70％， 70后占29％，60后占1％。 “80后玩车的差不多在30岁左右，都是所谓的新贵，富二代也有，年龄主要集中在28到33岁之间。”
这和国外的情况有所不同。张宽在2010年底曾组织会员去摩纳哥观看F1比赛，在那里的ACM超跑俱乐部他发现，“欧洲玩儿车的都是老头子”。比起EMBA，超跑的圈子更轻松，玩着玩着就把合作谈妥了。和游艇、直升机等等比起来，超级跑车的门槛还是低了很多，未来的发展不可估量”。 真的是伤不起 这个不低俗，可以玩，咱有钱也玩 真的伤不起{:4_88:} 晕
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