迷失第十三季 发表于 2011-8-26 12:18:08

汽车冷却系水温过高的原因和应急措施

夏季气温的升高使得许多车辆的水温过高,水箱开锅,影响车辆的正常运行,造成发动机水温高有以下几种原因:

    1.冷却风扇不转。可能是温控开关没有打开,也可能是水温传感器失灵。

    2.冷却介质不足。冷却液不足或水箱漏水。

    3.节温器损坏。冷却液只进行小循环,没有经水箱散热。

    4.水箱堵塞。外部有脏物堵塞,内部水道堵塞影响冷却液的循环。

    5.水泵故障。叶轮打滑或卡死导致皮带断掉。

    6.汽缸损蚀。造成水箱经常性缺水。

    7.点火正时不正确以及油压过高。水温表指针读数与实际温度有差值。

    如果车辆水温过高时,驾驶员要根据具体情况进行分析,让车辆尽快恢复正常或及时维修。方法如下:

    1.水温升高,但没有蒸汽或冷却液从水箱中溢出。

    这种情况一般是由于发动机超负荷行驶造成的,此时应关闭空调,减小发动机的负荷,在行驶中尽量使用高挡,以降低发动机的转速。此外,电子扇故障,发动机混合气过稀,点火时间过迟,离合器打滑以及汽车长时间顺风行驶等均会出现水温过高。

    2.冷却液或蒸汽自水箱盖口或副水箱中沸腾溢出。

    这种情况通常是由冷却系统故障引起的,最常见的原因是缺少冷却水,遇到这样的情况时首先应该停车,但不应该关闭点火开关,让发动机继续运转,利用风扇冷却,待发动机冷却后再关闭点火开关,检查副水箱的存量,如严重缺水需要打开散热器盖时,要先使水温降下来,并用布盖住散热器盖,缓缓将其打开,尽量将身体及头部远离发动机,以防热水喷出烫伤人。

    3.应急措施如下:

    检查发动机的传动皮带是否断裂或明显的松动,检查水箱或冷却系统是否有渗漏,如果副水箱中冷却液不足或管路轻微渗漏,应补充冷却液至标准液面。然后检查冷却系水垢状况,按随车手册中规定的量加入冷却水,如果有剩余则说明冷却水的容积被水垢所占据,水垢过多会大大降低发动机的冷却效率,应该尽快清除水垢。如缺少冷却液,应尽量选用软水,最好不要使用井水硬水,防止在散热系统内形成水垢影响散热。

    检查节温器,打开散热器盖,观察水面,如在低温下水面有滚动现象说明节温器卡在半打开状态;如果发动机过热,水面依然平静,表明节温器完全卡在关闭状态,而只有小循环状态。若此时触摸散热器会明显感觉到温度低于机体温度,这种情况说明节温器完全失效。此时如无备件,可将节温器暂时拆除,并且堵死小循环管道后继续行驶,到达目的地后立即修理。

    检查散热器,如果进出水管破裂,可将肥皂涂在布上,绑扎在漏水处,起到止漏的作用。如果进出水管发生老化、凹瘪,影响进出水流量,可用铁丝绕成圈状伸入管内进行支撑。如果水箱连接管破裂应当及时更换。如果散热器漏水轻微可以用肥皂涂抹堵漏,如果漏孔较大,可用棉花棉纱塞住漏孔,也可以使用化学堵漏剂进行堵漏
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